| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и обеспечение безопасности | ||
| Выезд инженера для осмотра форшахты, замеров, оценки состояния конструкций и составления дефектной ведомости | 5000 | усл. |
| Разметка демонтируемых элементов, нумерация секций, геодезическая привязка и фотофиксация | 45 | м.п. |
| Устройство временных страховочных креплений, ограждений и монтажных подмостей (при необходимости) | догов. | усл. |
| Демонтаж металлических направляющих и рам форшахты | ||
| Демонтаж стальных направляющих балок (двутавр, швеллер) с газовой/абразивной резкой узлов — за 1 м.п. | 380 | м.п. |
| Демонтаж металлической рамы или опорного кольца (с разборкой болтовых/сварных соединений) — за 1 шт. | 4500 | шт. |
| Демонтаж связей, распорок и раскосов между направляющими (газорезка/откручивание) — за 1 узел | 420 | узел |
| Демонтаж бетонных и железобетонных элементов | ||
| Механизированный демонтаж бетонного оголовка или фундамента форшахты (гидромолот, отбойный молоток) — за 1 м³ | 3500 | м3 |
| Демонтаж железобетонного основания или стен форшахты с резкой арматуры и разделением на блоки | 4800 | м3 |
| Ручная разборка железобетонных конструкций в стеснённых условиях (отбойный молоток, перфоратор) | 8500 | м3 |
| Демонтаж деревянной крепи и вспомогательных элементов | ||
| Демонтаж деревянных стоек, затяжек и досок ограждения (ручная разборка, извлечение гвоздей/скоб) — за 1 м³ | 2500 | м3 |
| Разборка деревянных подмостей и настилов — за 1 м² | 150 | м2 |
| Резка и разделка негабаритных элементов | ||
| Газовая/плазменная резка металлоконструкций на транспортабельные части (до 3 м) — за 1 рез | 280 | рез |
| Алмазная резка бетонных и ж/б конструкций (глубина пропила до 200 мм) — за 1 м.п. реза | 380 | м.п. |
| Очистка, сортировка и складирование материалов | ||
| Механическая очистка металлических элементов от ржавчины, бетона и грязи (ручная/УШМ) — за 1 т | 550 | т |
| Сортировка материалов (металл, бетон, дерево) и укладка в штабеля или пачки — за 1 т | 380 | т |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Погрузка бетонного боя, дерева и строительного мусора механизированным способом | 180 | м3 |
| Вывоз бетонного боя и ж/б отходов на полигон (V класс опасности) | 320 | м3 |
| Вывоз металлолома (чёрный, сталь, арматура) — при накоплении от 300 кг | догов. | т |
| Финальная уборка рабочей зоны, удаление мелкого мусора и пыли | 45 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта освидетельствования работ, ведомости демонтированных конструкций, фотоотчёт, передача заказчику | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж форшахты в Сыктывкаре
Демонтаж форшахты — это комплекс работ по разборке вертикальной или наклонной конструкции, которая служит для подачи материалов, перемещения людей или вентиляции в зданиях и сооружениях. В зависимости от типа объекта форшахта может быть металлической, железобетонной или комбинированной. В услугу входит полный цикл: от подготовки площадки до вывоза строительного мусора. Разборка форшахты выполняется поэтапно с учётом её конструктивных особенностей, высоты и степени износа. В большинстве случаев такая необходимость возникает при реконструкции зданий, изменении технологических процессов, замене устаревших подъёмных механизмов или при полном сносе строения. Также слом форшахты требуется, если конструкция повреждена, создаёт аварийную нагрузку на перекрытия или мешает перепланировке помещений. Причины обращения могут быть связаны с плановым капитальным ремонтом, перепрофилированием объекта или устранением последствий внештатных ситуаций. Во всех этих случаях важно правильно оценить состояние форшахты и выбрать безопасный способ её разбора.
Доверять демонтаж форшахты стоит профессионалам, потому что это сложная и потенциально опасная задача. Неправильный слом или разборка без предварительных расчётов могут привести к обрушению соседних конструкций, повреждению коммуникаций и травмам. Специалисты учитывают материал форшахты, её крепление к несущим элементам и расположение относительно других инженерных систем. Кроме того, профессиональный подход исключает лишние риски для здания в целом и для людей, которые находятся рядом. Опытная бригада определяет наиболее эффективную технологию разбора, подбирает оборудование и организует работы так, чтобы минимизировать влияние на эксплуатацию объекта. Поэтому обращение к компании, которая специализируется на подобных задачах, — это не просто удобство, а залог сохранности вашего имущества и соблюдения всех норм безопасности.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок работ по демонтажу форшахты всегда начинается с визуального осмотра и изучения проектной документации, если она доступна. На этом этапе специалисты выявляют скрытые крепления, оценивают состояние металла или бетона, определяют наличие коррозии, трещин и других дефектов. Затем составляется план разбора, в котором прописана последовательность действий, точки крепления страховочных тросов и места складирования фрагментов. После получения всех согласований начинается подготовка объекта: перекрываются зоны возможного падения крупных элементов, устанавливаются защитные экраны и леса, если требуется доступ на высоту. Сама разборка форшахты ведётся сверху вниз, чтобы каждая последующая операция выполнялась на устойчивом основании. При работе с металлическими конструкциями применяется ручной инструмент — ломы, кувалды, гидравлические ножницы и отрезные машины. Для железобетонных форшахт используется перфораторы, отбойные молотки и алмазная резка, а в некоторых случаях привлекается техника: автовышки, краны или экскаваторы с гидромолотом. Выбор оборудования зависит от высоты объекта, плотности застройки, подъездных путей и веса демонтируемых частей.
Технология демонтажа форшахты подразумевает строгое соблюдение правил безопасности. Каждый член бригады работает в каске, защитных очках, перчатках и спецобуви. При работе на высоте обязательны страховочные привязи и анкерные линии. Параллельно с разборкой ведётся контроль за состоянием перекрытий и стен, чтобы вовремя заметить любые деформации. Особое внимание уделяется обесточиванию коммуникаций, которые могут проходить внутри форшахты — это кабельные линии, трубы или вентиляционные каналы. После завершения слома крупные элементы спускаются вниз с помощью грузоподъёмной техники, а мелкие фрагменты собираются вручную и перемещаются в контейнеры для вывоза. В процессе работ регулярно проводятся промежуточные проверки устойчивости оставшейся части конструкции, что позволяет избежать внезапных обрушений. Весь порядок действий фиксируется в журнале производства работ, что даёт заказчику уверенность в контролируемости каждого этапа.
Разборка форшахты: прайс-лист
Стоимость демонтажа форшахты не является фиксированной величиной, поскольку каждый объект уникален по своим параметрам. В первую очередь расценки в смете зависят от объёма предстоящих работ — общей массы конструкции, её высоты и протяжённости. Чем больше материала подлежит разборке, тем выше итоговая цена, но при этом удельная стоимость за единицу может снижаться при крупных заказах. Второй важный фактор — сложность доступа. Если форшахта расположена внутри действующего цеха или в тесном дворе жилого дома, то применение крупной техники ограничено, и основная нагрузка ложится на ручной инструмент, что увеличивает трудозатраты. Также на расчёт влияет состояние объекта: сильно корродированный металл или разрушенный бетон требуют более осторожного разбора, иногда с дополнительным креплением, чтобы избежать неконтролируемого слома. Дополнительные пожелания заказчика, например, необходимость сохранить часть элементов для повторного использования или поэтапная сдача работ, также учитываются при формировании окончательной цены.
Для объектов бюджетного финансирования или муниципальных заказов расценки в смете часто приводятся в соответствие с государственными нормативами. В таких случаях применяются территориальные и федеральные единичные расценки, которые базируются на сборниках ФЕР, ГЭСН и классификаторе ОКПД 2. Это позволяет унифицировать расчёты и обосновать каждый вид операции перед контролирующими органами. Однако для частных заказчиков и коммерческих структур компания предлагает индивидуальный подход, который не привязан жестко к нормативам, но при необходимости смета может быть составлена с их учётом. Чтобы получить точные цифры по вашему объекту, специалист выезжает на место, проводит замеры, оценивает реальный объём разбора, наличие скрытых креплений и возможность использования механизмов. Только после этого формируется прозрачное предложение, где каждая позиция расшифрована. Такой подход исключает неожиданные доплаты в процессе работ и позволяет планировать бюджет максимально точно.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу форшахты — это наиболее удобный вариант для заказчика, потому что он избавляет от необходимости самостоятельно искать бригады, арендовать технику и решать вопросы с вывозом мусора. Под ключ означает, что компания берёт на себя все этапы: от первой консультации до полной уборки территории. Всё начинается с обращения: вы оставляете онлайн-заявку или звоните диспетчеру, описываете задачу и согласовываете время для выезда инженера. На объекте специалист проводит оценку, обсуждает с вами желаемый результат, сроки и возможные ограничения. Затем подготавливается коммерческое предложение, в котором прописаны порядок работ, используемая техника и перечень услуг. После утверждения сметы и подписания договора назначается дата начала. Перед демонтажем объект подготавливается: освобождается проход, защищается пол и стены, если это необходимо, отключаются инженерные сети, которые могут быть затронуты.
Непосредственно разборка форшахты выполняется в согласованные часы, с учётом режима работы вашего предприятия или графика посещения здания. Бригада работает аккуратно, стараясь минимизировать шум и пыль в допустимых пределах. Все демонтированные элементы сразу же сортируются: металл на лом, бетонные блоки — для вывоза, а пригодные для вторичного использования материалы — по отдельному списку. После завершения слома проводится тщательная уборка помещения или прилегающей территории: собирается мелкий строительный мусор, подметаются и моются поверхности, которые могли загрязниться. Завершающий этап — вывоз всех отходов на полигоны или пункты приёма вторсырья, что делает площадку полностью готовой к дальнейшему использованию. Такой подход позволяет избежать простоев в вашем производственном цикле и сдаёт объект в чистом виде. Чтобы начать сотрудничество, достаточно связаться с нами любым удобным способом — мы ответим на все вопросы, подскажем оптимальное решение и возьмём на себя все хлопоты по разборке вашей форшахты.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.