Демонтаж бетонной дороги в Сыктывкаре, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Сыктывкаре

Демонтаж бетонной дороги — это комплексная задача, которая требует не только физической силы, но и грамотного подхода к организации процесса. В перечень услуг входит полная разборка дорожного покрытия, включая снос бетонных плит, лежневых конструкций и временных подъездных путей. Такая необходимость возникает в самых разных ситуациях: при реконструкции городских магистралей, замене изношенного полотна, прокладке новых инженерных сетей или подготовке площадки под строительство. Часто за разборкой обращаются владельцы частных владений, которым нужно убрать старую бетонную заливку во дворе или на подъезде к участку. Управляющие компании и подрядчики заказывают демонтаж, чтобы освободить территорию под благоустройство или капитальный ремонт. Временные дороги на стройплощадках после завершения работ также подлежат слому, чтобы вернуть участку первоначальный вид. Однако доверять такую работу случайным исполнителям не стоит. Без опыта и знаний легко повредить коммуникации, нарушить геометрию соседних конструкций или создать аварийную ситуацию. Профессионалы не только быстрее справляются с задачей, но и гарантируют, что технология демонтажа бетонного покрытия будет соблюдена от начала до конца, а риск для окружающих объектов сведен к минимуму.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок действий при демонтаже дороги всегда начинается с изучения объекта. Специалисты оценивают тип покрытия, его толщину, наличие арматуры и состояние основания. Это позволяет выбрать правильную технологию разбора и необходимую технику. В большинстве случаев процесс включает несколько этапов: предварительная разметка зоны слома, отключение или перенос коммуникаций при необходимости, основная разборка бетонного массива и последующая очистка площадки. Для небольших объемов применяется ручной инструмент — перфораторы, отбойные молотки и алмазные пилы. Если же речь идет о масштабной дороге или железобетонном покрытии, в ход идет тяжелая техника: экскаваторы с гидромолотами, бульдозеры и краны для погрузки крупных фрагментов. При этом особое внимание уделяется правилам безопасности. Все работы ведутся в средствах индивидуальной защиты, место разбора ограждается, а движение транспорта и пешеходов перенаправляется в обход. Грузоподъемные механизмы проходят обязательную проверку перед началом смены. Дополнительно используются пылеподавляющие системы, чтобы снизить запыленность воздуха на площадке. Такой подход позволяет выполнить демонтаж бетонной дороги аккуратно, без ущерба для прилегающих территорий и с минимальным воздействием на окружающую среду.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Стоимость разборки бетонной дороги рассчитывается индивидуально под каждый объект, поэтому фиксированные цифры в открытом доступе не отражают реальной картины. Итоговая расценка в смете зависит от целого ряда факторов. Прежде всего, учитывается объем работ: чем больше площадь и толщина покрытия, тем выше трудозатраты. Сложность доступа играет не менее важную роль — если техника не может подъехать близко к месту слома, возрастают расходы на перемещение оборудования и ручную подготовку. Состояние объекта тоже влияет на расценки: плотный железобетонный массив требует больше времени и энергоресурсов, чем старый, уже частично разрушенный бетон. Также в расчет берутся необходимость вывоза мусора и его утилизация, а также пожелания заказчика по сохранности некоторых элементов. Для крупных подрядчиков и управляющих компаний мы формируем смету с учетом сметных ориентиров, таких как ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2. Это особенно важно, когда требуется обоснование затрат для тендера или бухгалтерской отчетности. В таких случаях расценки в смете привязываются к государственным нормативам, что делает процесс прозрачным и понятным для всех сторон. Таким образом, точную цифру мы называем только после выезда на место и детального анализа всех условий конкретного объекта.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к сносу дорожного покрытия избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Мы берем на себя всю цепочку: от первой заявки до финальной уборки территории. Путь клиента начинается с обращения любым удобным способом — достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить нам. После этого мы оперативно связываемся для уточнения деталей и договариваемся о выезде специалиста на осмотр объекта. На месте оцениваются реальные условия, снимаются замеры и обсуждаются сроки. Затем согласовывается план работ, подписываются необходимые документы, и мы приступаем к подготовке объекта. Это включает ограждение зоны демонтажа, отключение коммуникаций, если требуется, и доставку техники. Сам процесс разбора проходит строго по утвержденной технологии с постоянным контролем качества на каждом этапе. По окончании слома мы проводим уборку площадки и вывозим образовавшийся мусор на специальные полигоны. Весь цикл организован так, чтобы избежать лишних простоев и задержек, а также чтобы работы не мешали основному ритму жизни прилегающих территорий. Заказав демонтаж под ключ, вы получаете готовую очищенную площадку без лишних хлопот и бюрократических сложностей. Чтобы начать сотрудничество, просто оставьте заявку через форму на сайте или свяжитесь с нами по телефону — мы обсудим вашу задачу и предложим оптимальное решение.