+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Сыктывкар
  • Выезд согласуем после заявки
  • Осматриваем объект перед работами
  • Обязательства сторон фиксируем договором
  • Расписание работ закрепляем заранее

Демонтаж стоянки

  • Демонтаж стоянки
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж покрытий
Демонтаж асфальтобетонного покрытия стоянки экскаватором (толщина до 100 мм) 90 м3
Механизированный демонтаж бетонной плиты покрытия (армированная, толщина до 200 мм) гидромолотом 3500 м3
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками (стеснённые условия, без повреждения коммуникаций) 8500 м3
Разборка покрытия из тротуарной плитки на песчаном основании (ручной, без сохранения плитки) 95 м2
Снятие щебёночного покрытия (гравийная парковка) с перемещением в отвал 55 м2
Фрезерование дорожной разметки (краска, термопластик) с поверхности покрытия 120 м2
Демонтаж бордюров и водоотвода
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта 120 м.п.
Демонтаж пластикового или металлического газонного бордюра, разделяющего зоны парковки 55 м.п.
Демонтаж водоотводных лотков и решёток на парковке (за 1 лоток с креплением) 650 шт.
Демонтаж ограждений, барьеров и шлагбаумов
Демонтаж металлического ограждения стоянки (сетка-рабица, панели) на стойках 120 м2
Демонтаж ограждения из профлиста (стенового) с каркасом и стойками 150 м2
Демонтаж парковочного столбика (металлического, забетонированного) с разбивкой бетона вокруг опоры 650 шт.
Демонтаж колёсного упора (резинового, металлического) с удалением анкеров 200 шт.
Демонтаж автоматического шлагбаума (стрела, привод, стойка) с отключением питания 4500 шт.
Демонтаж оборудования и навесов
Демонтаж навеса для автомобилей (металлокаркас + профлист/поликарбонат) без сохранения материалов 350 м2 площади навеса
Демонтаж сторожевой будки / поста охраны (цельнометаллический или деревянный) в сборе 5500 шт.
Демонтаж осветительной мачты (высота до 8 м) с автовышки и газорезкой догов. шт.
Демонтаж прожекторов и светильников на опорах (отключение, снятие, без опоры) 650 шт.
Демонтаж основания и фундаментов
Демонтаж щебёночного основания толщиной до 150 мм механизированно (планировка, выемка) 55 м2
Демонтаж бетонного ленточного фундамента под ограждение стоянки экскаватором с гидромолотом 1900 м3
Вывоз и утилизация отходов
Вывоз асфальтовой крошки, бетонного боя и строительного мусора 250 м3
Вывоз металлолома (чёрный и цветной) от демонтированных конструкций догов. т
Подготовка и документация
Оценка объёмов и сложности демонтажа стоянки (с выездом, обмером, фотофиксацией) 5000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж парковки 25000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж стоянки в Сыктывкаре

Демонтаж стоянки — это комплексная задача, которая включает полную разборку дорожного покрытия, бордюров, асфальтобетонного слоя, основания из щебня и песка, а также сопутствующих элементов: ограждений, столбиков, систем водоотведения и шлагбаумов. Такая услуга востребована при реконструкции прилегающих территорий, перепланировке парковочных зон, подготовке участка под новое строительство или благоустройство. Также к сносу парковочных мест прибегают, когда требуется изменить логистику движения на объекте, освободить пространство для зеленых насаждений или привести территорию в соответствие с обновленной проектной документацией.

Обратиться к профессионалам стоит как минимум по трем причинам. Во-первых, разборка стоянки связана с тяжелыми физическими нагрузками и использованием специального инструмента, что требует навыков и опыта. Во-вторых, неправильный слом основания может повредить подземные коммуникации или деформировать соседние конструкции. В-третьих, самостоятельный демонтаж почти всегда оборачивается проблемой вывоза и утилизации строительного мусора, что влечет дополнительные расходы и время. Специалисты же выполняют работы по отработанной технологии, минимизируя риски и соблюдая все правила безопасности на каждом этапе.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа стоянки всегда начинается с детального осмотра объекта. На этом этапе оценивается тип покрытия, толщина слоев, наличие скрытых элементов и состояние подушки. После утверждения плана работ территорию ограждают и при необходимости обесточивают близлежащие сети. Сама технология разборки зависит от материала: асфальт и бетон требуют применения перфораторов, отбойных молотков и алмазных резаков, а для рыхления щебеночно-песчаного основания часто достаточно ручного инструмента и лопат. В сложных случаях, например при большой площади стоянки, используется техника — экскаваторы с гидромолотом и фронтальные погрузчики.

Важнейший аспект — соблюдение правил безопасности. Все работы ведутся в защитных касках, перчатках и очках, а при пылеобразовании применяются респираторы. Машинисты спецтехники действуют по утвержденной схеме, чтобы исключить опрокидывание и повреждение соседних объектов. Параллельно с разбором ведется сортировка отходов: бетонный бой и асфальтовую крошку можно вывозить на переработку, а грунт и песок использовать для обратной засыпки, если это предусмотрено заданием. Весь процесс контролируется ответственным лицом, которое следит за тем, чтобы не были нарушены правила соседства с действующими коммуникациями и чтобы порядок операций не менялся без согласования с заказчиком.

Разборка стоянки: прайс-лист

Стоимость демонтажа стоянки формируется индивидуально под каждый объект. На итоговую цифру влияют несколько факторов: общая площадь покрытия, его толщина и состав, наличие армирующих сеток или сложных конструкций, состояние основания, а также степень доступа для техники. Если парковка расположена в плотной городской застройке, где сложно развернуть экскаватор, это увеличивает трудоемкость и, соответственно, бюджет. Также в расчет берутся необходимость сохранения отдельных элементов, вывоз мусора и его утилизация, а также пожелания заказчика по скорости выполнения работ.

Для объектов, где требуется детализированная смета, мы используем общепринятые строительные нормативы. В частности, расценки в смете могут опираться на ФЕР и ГЭСН — это федеральные и государственные сметные нормы, которые позволяют объективно оценить затраты труда и материалов. В документации также применяются коды ОКПД 2 для классификации видов работ, что важно для бюджетных организаций и подрядчиков, отчитывающихся по тендерным требованиям. Благодаря такому подходу вы получаете прозрачный расчет без скрытых наценок, а окончательная сумма утверждается после выезда инженера на место, что исключает дополнительные траты в процессе разбора.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу стоянки подразумевает, что мы берем на себя всю цепочку задач: от первого звонка до финальной уборки территории. Все начинается с вашей заявки — мы оперативно связываемся, чтобы уточнить адрес, ориентировочный объем и сроки. Затем специалист выезжает на объект для оценки состояния покрытия, определения границ работ и согласования деталей. На этом этапе обсуждаются все нюансы: нужно ли сохранить часть асфальта, где организовать складирование отходов и в какое время удобнее проводить разбор, чтобы не создавать помех.

После подписания акта о готовности объекта мы приступаем к демонтажу в согласованный день. Технология и порядок строго соблюдаются, а если возникают отклонения (например, обнаружение более плотного слоя бетона), мы оперативно согласовываем корректировки. Завершающий этап — вывоз образовавшегося мусора и очистка площадки. Мы организуем логистику так, чтобы работы шли без лишних простоев и не растягивались на несколько недель. Оставьте онлайн-заявку или позвоните нам, чтобы обсудить вашу задачу: мы подскажем оптимальный вариант разборки и подберем удобное время для выполнения.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.